<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 3.2//EN">
<HTML>
<HEAD>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=iso-8859-1">
<META NAME="Generator" CONTENT="MS Exchange Server version 5.5.2653.12">
<TITLE>RE: [Gllug] Greenhouse emissions (was Geforce2)</TITLE>
</HEAD>
<BODY>

<P><FONT SIZE=2>> -----Original Message-----</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>> From: Stephen Harker [<A HREF="mailto:steve@pauken.co.uk">mailto:steve@pauken.co.uk</A>]</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>> > > </FONT>
<BR><FONT SIZE=2>> > > <rant_return></FONT>
<BR><FONT SIZE=2>> > > All of the above is of course that everyone drives their cars at</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>> > > optimum efficiency. An automatic for the masses is generally a</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>> > > more efficient car as you do not get people revving their cars to</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>> > > death or boy racers on the motorway in third gear because it</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>> > > sounds good.</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>> ></FONT>
<BR><FONT SIZE=2>> > I beg to differ, most automatic car's i've seen have only 3 gears,</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>> > and the engine rpm at 85mph is higher than its manual counterparts</FONT>
<BR><FONT SIZE=2>> If you are driving at 85 mph, I don't think you can really expect </FONT>
<BR><FONT SIZE=2>> efficiency of any really useful sort.</FONT>
</P>

<P><FONT SIZE=2>Most of the modern Auto's now are built for decent efficiency on motorways and have extra gears for this purpose. A manual gearbox is easier to run inefficiently than an automatic nowadays. True ten years ago you had four gears on an auto but not so much now.</FONT></P>

<P><FONT SIZE=2>Harry</FONT>
</P>

<CODE><FONT SIZE=3><BR>
<BR>
***********************************************************************<BR>
COLT Telecommunications<BR>
Registered in England No. 2452736<BR>
Registered Office: Bishopsgate Court, 4 Norton Folgate, London E1 6DQ<BR>
Tel. 020 7390 3900<BR>
<BR>
This message is subject to and does not create or vary any contractual<BR>
relationship between COLT Telecommunications, its subsidiaries or <BR>
affiliates ("COLT") and you. Internet communications are not secure<BR>
and therefore COLT does not accept legal responsibility for the<BR>
contents of this message.  Any view or opinions expressed are those of<BR>
the author. The message is intended for the addressee only and its<BR>
contents and any attached files are strictly confidential. If you have<BR>
received it in error, please telephone the number above. Thank you.<BR>
<BR>
***********************************************************************<BR>
</FONT></CODE>
</BODY>
</HTML>